为适应新能源动力单元趋势发展,传动内燃机系统逐步转变混合动力方式作为整车动力单元。提高系统燃油经济性,适应大背景下“双碳”要求:

基于内燃机増程器开发要求进行以下工作:

混动专用机型开发:适用于增程系统的燃烧循环机型开发,内燃机硬件系统优化

内燃机增程架构设计:増程器开发所需的扭振计算,连接扭振匹配、发电机选型设计,总体结构设计,控制器电气兼容等。

仿真匹配设计:增程系统仿真设计,匹配方针设计,油耗仿真。

増程器控制策略开发:増程器启停机控制,増程器NVH优化,功率响应等。

増程器标定优化:増程器油耗目标及法规排放要求达成,増程器热管理,増程器耐久测试等。

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